25-feb-2020 - Esplora la bacheca "Tigercat" di Pasqualepassafaro su Pinterest. Tener d'occhio l'attività del nemico è una faccenda fondamentale, tanto che i primi palloni aerostatici sufficientemente affidabili vennero usati proprio con queste intenzioni; nella Seconda Guerra Mondiale la ricognizione non venne sottovalutata da nessuna nazione in guerra e ciascuna produsse un considerevole numero di aerei di questo tipo. Visualizza altre idee su aereo, guerra mondiale, aerei militari. Questa pagina è stata modificata per l'ultima volta il 22 nov 2020 alle 23:27. Con 2 100 aeroplani la Luftwaffe tornò in massa a supportare l'attacco a Sebastopoli, dove in sole tre settimane fu sganciata una quantità di bombe superiore a quella lanciata in Gran Bretagna nel 1940,[14]. In precedenza dissi tre Bf 109, ma la situazione cambia e si evolve...». Il principale aereo schierato al fronte era il Focke-Wulf Fw 190, che eccelleva sia nel ruolo di caccia che in quello di cacciabombardiere. [18] Tra il giugno e luglio del 1940 si scatenò così la Battaglia d'Inghilterra, con priorità di attacco alle basi aeree e alle industrie aeronautiche britanniche. Christopher Chant, Aerei della seconda guerra mondiale, Istituto geografico De Agostini, 1977, ISBN non esistente. Visualizza altre idee su aereo, guerra mondiale, aerei militari. Aerei dell'Aeronautica Militare Tedesca (Luftwaffe), 1935-1945. Gli equipaggi che si occupavano di rendere inoffensive le mine antinave avevano aerei in cui era montato il Minensprengring, una struttura metallica che faceva detonare le mine grazie ad un campo magnetico indotto nell'anello (in cui scorreva corrente) dalla struttura metallica delle mine stesse, ed erano soprannominati Mausiflugzeug (cacciatopi). Il Tiger è diventato il simbolo del carro armato tedesco della Seconda Guerra Mondiale, probabilmente a causa della potenza di fuoco del suo pezzo da 88 e della poderosa corazzatura, un'arma in grado di mettere in seria difficoltà i propri avversari, particolarmente gli Sherman americani. L'emergere di aerei in grado di volare controllato, ha portato immediatamente al desiderio di combinare questa innovazione con le capacità di spinta del jet. [5] A capo dell'Oberkommando der Luftwaffe (OKL) nel 1935 fu incaricato il ministro dell'aviazione Hermann Göring. Seguì un periodo di stasi; ma l'anno successivo, all'inizio della primavera del 1942, la Luftwaffe ricominciò le azioni di supporto al suolo, caccia libera e bombardamento. Il bombardamento di San Marino è stato un episodio nell'ambito della seconda guerra mondiale. [6], Vi erano, inizialmente, due linee di pensiero distinte: da una parte i sostenitori dell'importanza dei bombardamenti strategici compiuti da aerei quadrimotore; dall'altra la convinzione che l'aviazione dovesse essere usata solamente a supporto delle truppe a terra e per contrastare i velivoli nemici. Le loro missioni, erano di ricognizione o di posa di mine navali, siluramento. Ci sono innumerevoli libri, dvd e siti web sul grande velivolo della seconda guerra mondiale. La Luftwaffe fu l'aviazione militare tedesca durante il secondo conflitto mondiale. GLORY. Nel 1940 la Germania tentò l'attacco alla Gran Bretagna noto come operazione Seelöwe. Riteneva fosse opportuno puntare sulla qualità; in un rapporto del 27 aprile affermava:[17], «In questo momento preferirei avere in servizio un Me 262 che cinque Bf 109. Portrait of Erich Hartmann by Heinz Krebs. Explore kitchener.lord's photos on Flickr. kitchener.lord has uploaded 29168 photos to Flickr. [22] Gli Me 262, quasi invincibili in aria, erano estremamente vulnerabili in fase di atterraggio e decollo, perciò gli aviatori britannici e statunitensi si specializzarono ad attaccarli proprio in queste situazioni. Due delle unità più coinvolte erano dotate di Do 17 Z e He 111 J. Pin by Paolo Marzioli. Durante la seconda guerra mondiale gli aerei furono una delle forze in grado di ribaltare gli equilibri sui campi di campi di battaglia. Nel 1930 il partito nazista si dotò di un proprio organo di volo e tre anni dopo fu costituita la Deutsche Luftsportverband (associazione aerea sportiva tedesca). ... 2^ GUERRA MONDIALE 1939-1945. Il suo punto debole era una limitatissima autonomia.[24]. 9 Settembre 2018 Comunicato Stampa Storia 0 L’episodio risale a 75 anni fa, quando durante la Seconda Guerra Mondiale, Mondragone fu bombardata dagli aerei tedeschi. Giovanni Schiappa: “Dimenticare significa non onorare la memoria e la libertà conquistata”. Il nuovo aereo divenne un vero e proprio spauracchio per i tedeschi. Le forze aeree erano necessarie non solo per il controllo sui cieli, ma per fornire supporto tattico e strategico alle forze navali e terrestri. Il primo fu il Messerschmitt Me 262, prodotto in diverse versioni come caccia e cacciabombardiere. La Luftwaffe fu la prima forza aerea del mondo ad impiegare in missioni di guerra aerei a reazione. I progetti per i grandi aerei da bombardamento, come il Dornier Do 19 e lo Junkers Ju 89, vennero quindi abbandonati.[7]. A differenza della Grande Guerra, la Seconda Guerra Mondiale è stata combattuta sanguinosamente anche per aria. [25] Ultimo aereo a reazione ad essere effettivamente usato fu il caccia Heinkel He 162, mentre altri progetti vennero abbandonati o rimasero allo stadio di prototipo. #aircraft #aircraft #ww2 #planes #fighter #aircraft. [10], Aerei stranieri impiegati dalla Luftwaffe, Guida agli Aeroplani di tutto il Mondo (Vol.3), Guida agli Aeroplani di tutto il Mondo (Vol.2), aerei della Luftwaffe nella seconda guerra mondiale, https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Aerei_della_Luftwaffe_nella_seconda_guerra_mondiale&oldid=116847471, Liste di aerei nella seconda guerra mondiale, Aerei militari della seconda guerra mondiale, Voci con modulo citazione e parametro coautori, Collegamento interprogetto a una categoria di Wikimedia Commons presente ma assente su Wikidata, licenza Creative Commons Attribuzione-Condividi allo stesso modo, caccia pesante, caccia notturno, attacco, ricognitore, caccia pesante, caccia notturno, ricognitore, bombardiere, il caccia prodotto in più esemplari nella storia dell'aviazione, caccia pesante, caccia-bombardiere, ricognitore, primo ricognitore/bombardiere turbogetto in servizio, bombardiere, ricognitore, caccia notturno, bombardiere, ricognitore marittimo e trasporto, inizialmente dichiarato aereo da addestramento, in seguito bombardiere, bombardiere in picchiata, bombardiere notturno, idrovolante (prime versioni designate come Ha 138), originariamente aereo da trasporto fu impiegato militarmente come ricognitore a lungo raggio, biplano; originariamente aereo da caccia fu in seguito utilizzato come addestratore e addirittura come traino alianti, monoplano con ala a parasole; fu utilizzato come addestratore dopo essere stato dimesso dal suo ruolo principale, (giovane campione), addestratore avanzato ed acrobatico, monoplano da addestramento, concepito come sostituto del Bü 133, caccia fino al 1934, in seguito ad addestratore (biplano), aereo da turismo, addestramento, collegamento, trasporto, pattugliamento marittimo, bombardiere. Storia e scheda tecnica degli aerei della Luftwaffe nella Seconda Guerra Mondiale: caccia, bombardieri, trasporto, ricognizione e addestramento. Protagonisti indiscussi delle battaglie sono stati gli aerei delle aeronautiche delle principali potenze: da una parte la Luftwaffe tedesca e le forze aeree giapponesi, dall'altra la Raf inglese e la United States Air Force. La battaglia d'Inghilterra fu la prima grande battuta d'arresto per le forze armate tedesche, con la Luftwaffe che perse un totale di 1789 velivoli, dei quali 1385 in combattimento. Aerei tedeschi puntarono su Londra riuscendo ad appiccare qualche incendio e a distruggere numerosi edifici, ma la contraerea e i caccia notturni britannici riuscirono a limitare in modo significativo i danni a terra. I bombardieri tedeschi non erano stati progettati per condurre bombardamenti strategici a lungo raggio, inoltre si rivelarono vulnerabili agli attacchi aerei nemici, complice anche la scarsa protezione offerta loro dai Bf 110 che non si dimostrarono all'altezza dei più veloci e agili caccia britannici. Nessuno, non si è mai rifiutato di volare con gli aerei di linea, nel dopoguerra, solo perché derivavano dalle micidiali "Fortezze volanti" che hanno provocato molte vittime nella Seconda Guerra Mondiale; così dicasi per i missili tedeschi, con radici terroristiche. 14-ott-2018 - Esplora la bacheca "Aerei tedeschi 2^ GM" di Cristiano De su Pinterest. The largest archive of german WWII images' photos on Flickr. Qui di seguito i tre principali tipi (per ogni categoria) con le cifre di produzione. [10] Tuttavia questo stesso esito positivo influenzò in modo determinante la mentalità dei comandi tedeschi, spingendoli verso la dotazione di bombardieri medi come arma strategica e verso il bombardiere in picchiata come arma tattica. [4] Il 1º marzo 1935 la creazione della nuova forza aerea tedesca venne resa pubblica a tutto il mondo. Storia. L'aviazione tedesca, in inferiorità numerica e con scarse quantità di carburante, non riuscì ad arginare l'offensiva Alleata. Nella successiva "battaglia d'Inghilterra" si videro poi i limiti di questa impostazione che contribuì non poco alla perdita della supremazia da parte della Luftwaffe.[10]. Avvertenza: nonostante il titolo di questa voce, per completezza, l'elenco comprende anche alcune aerodine di tipo diverso dagli aerei. Il terzo tipo, staccatissimo, è un caccia pesante (il Bf 110) prodotto in circa 6000 esemplari. Ebbero il battesimo del fuoco aerei come il Dornier Do 17, Heinkel He 111, Junkers Ju 52, Junkers Ju 86, Junkers Ju 87, Henschel Hs 123. Il movimento dei jet ha sempre attirato l'attenzione degli armaioli. Seconda Guerra Mondiale, quando due aerei tedeschi bombardarono Mondragone. La guerra civile spagnola fu un banco di prova per la Luftwaffe che ebbe modo di constatare l'efficacia del bombardamento in picchiata effettuato dagli Junkers Ju 87 e dagli Heinkel He 51,[8] e mettere alla prova i piloti ed i caccia Messerschmitt Bf 109). produzione di aerei tedeschi durante la seconda guerra mondiale; produzione di aerei Stati Uniti durante la seconda guerra mondiale; ulteriore lettura. L'addestramento clandestino dei piloti iniziò nei club privati, compagnie aeree civili, alianti e ultraleggeri su cui i futuri piloti militari poterono addestrarsi. La Luftwaffe venne istituita ufficialmente il 1º marzo 1935,[1] Ken Ford, Le quattro battaglie di Cassino, Milano, RBA Italia, 2009, ISBN non esistente. 15-nov-2020 - Esplora la bacheca "Aerei tedeschi II GM" di Cris, seguita da 289 persone su Pinterest. Per la riuscita dell'operazione era necessario neutralizzare l'aviazione britannica, la RAF, per assicurare protezione totale alle navi che avrebbero dovuto attraversare La Manica. Di notte e di giorno, in un rifugio o in una cantina, i bombardamenti aerei durante la seconda guerra mondiale causarono la morte di migliaia e migliaia di civili inermi. L'Italia ad esempio pagò a caro prezzo l'assenza di portaerei,… In assenza di una valida opposizione di caccia, gli Stuka ritornarono alla loro funzione principale di eliminare il nemico per liberare la strada alla Wehrmacht. Per contrastare l'avanzata sovietica a est, il 12 aprile 1945 furono riuniti 1850 caccia da impiegare nella difesa di Berlino,[19] anche se il carburante era scarsissimo e l'aviazione sovietica numericamente superiore. [2], Venne poi la decisione di Hitler di riarmare la Germania. Explore Brent Carter's photos on Photobucket. La Luftwaffe fu anche la prima forza aerea ad impiegare in missioni di guerra un bombardiere a reazione, l'Arado Ar 234, operativo dall'estate 1944. Con una velocità massima di 960 km/h e una maneggevolezza fuori dal comune,[23] l'Me 163 era di gran lunga superiore a qualunque caccia a pistoni dell'epoca. Con oltre 1945 aerei,[12] tra cui i vecchi Henschel Hs 123 per ingrossare le file, per i piloti tedeschi fu dunque facile spazzare via dai cieli e dalle basi a terra il nemico: in un solo giorno la Luftwaffe distrusse 1800 aerei perdendone solo 35.[13]. Video sulla seconda guerra mondiale, dal punto di vista dei piloti italiani. PER CONTATTI E-mail. Ciononostante, fu mantenuta segretamente una forza aerea fin dal 1926. La produzione di velivoli, negli anni della guerra, raggiunse cifre che sembravano semplicemente impossibili nel periodo precedente.[10]. The largest archive of german WWII images has uploaded 3604 photos to Flickr. collegamento, trasporto, addestramento equipaggio, sostituto biposto dell'Fa 61; progettato come addestratore per elicotteri, quadrimotore bideriva; costruito in tre esemplari, caccia pesante bimotore a lungo raggio, concorrente del Bf 110, primo aeromobile di questo tipo ad essere realizzato e prodotto in serie, velivolo di sviluppo per il Do 335 "Pfiel", aliante in grado di trasportare dieci armati, designazione alternativa –propagandistica- dell'He 100, bimotore mutiruolo ad ala bassa e costruzione metallica, ricognitore d'alta quota bimotore ad ala bassa, citato anche come Gotha Go 229 e Horten Ho IX; ala volante con propulsione a getto, bimotore ad ala media con cabina pressurizzata, prototipo di un aereo da caccia semplice ed economico, spinto da un pulsogetto, bombardiere leggero bimotore ad ala bassa, aereo da ricognizione e collegamento con caratteristiche STOL, caratterizzato dallo spostamento dell'unità motrice dietro all'abitacolo, E.Angelucci, “Aerei: Italia, Francia, Paesi Bassi”, E.Angelucci, “Atlante Enciclopedico degli Aerei Militari”, N.Arena, “L'Aeronautica Nazionale Repubblicana”, C.Chant, “Aerei della 2ª Guerra Mondiale”, J.Ethell, “Aerei della 2ª Guerra Mondiale”, A.Price, “Bombardieri nella 2ª Guerra Mondiale”, Schede Tecniche dell'Enciclopedia Aeronautica De Agostini. Complete Book della Seconda Guerra Mondiale Aerei da combattimento (1988) 414pp; Angelucci, Enzo. [9] Messerschmitt Bf 109F-2 Hans-Joachim Marseille, by Egbert Friedl, Junkers JU-87 B-2, Sturzkampfgeschwader 2, Luftwaffe, Norte de Africa, 1941. Per fare un paragone negli Stati Uniti i tipi principali di caccia furono almeno otto, tutti prodotti in più di 8000 esemplari ciascuno. Rivolse poi gran parte della sua attenzione al fronte orientale, dove durante l'operazione Barbarossa conquistò in poco tempo la superiorità aerea a scapito dell'inesperta aviazione sovietica. In seguito la situazione si capovolse in favore dei sovietici e, nel 1944, di fronte all'avanzata dell'Armata Rossa, la Wehrmacht non poté fare altro che ritirarsi mentre la Luftwaffe era in affanno, con soli 1700 aerei disponibili. [16], Le pesanti perdite subite dall'aeronautica tedesca nella prima metà del 1944 resero evidente la necessità di un vantaggio tattico dato che gli alleati disponevano ormai della superiorità aerea sul continente. Sezione dedicata interamente allo studio storico ed alla ricerca sul campo dei velivoli precipitati per cause belliche in Romagna durante il secondo conflitto mondiale: oltre 300 sono gli aerei caduti nel territorio costituito dalle province di Forlì-Cesena, Ravenna, Rimini, dall’imolese e dalla cosiddetta "Romagna toscana". Nel gennaio 1944 la Luftwaffe mise in atto l'operazione stambecco, un'offensiva notturna allo scopo di distruggere obiettivi militari e civili nell'Inghilterra meridionale. 396 velivoli Alleati vennero messi fuori uso; ma le perdite subite dalla Luftwaffe furono pesanti: 143 aerei persi, 120 piloti uccisi e 67 catturati.[18]. Le forze di mare della Luftwaffe (Seeluftstreitkräfte, forze aeree navali) erano organizzate principalmente con aerei Do 18, He 59, He 60 ed He 115. Gli attacchi si susseguirono fino a marzo. 1967: British Aerospace BAC.167 Strikemaster: Per adempiere al ruolo di aerei da addestramento e attacco leggero: 1967: Cavalier F-51D Mustang Mc 2: L'aereo "Mustang» Mc 2 (12 kW), rispettivamente (a 2) di "Kevelir" era basato sul classico combattente americano della seconda guerra mondiale. La produzione tedesca ebbe la caratteristica di concentrarsi su pochi tipi producendoli in grosse quantità anziché differenziare la produzione. entrato in servizio nel 1926, nel 1944 la Luftwaffe ne aveva ancora in servizio 1134 esemplari, la maggior parte dei quali utilizzati nelle scuole di volo. Era una risposta ai continui bombardamenti che il Bomber Command effettuava sulla Germania. Il caso dei caccia è eclatante: due soli tipi (il Bf 109 e l'Fw 190) sono prodotti in un totale di 55000 esemplari. Historic signatures on many aviation art prints. Il rovesciamento delle sorti della guerra portarono la Luftwaffe ad un progressivo cambio di attività e l'occupazione preminente divenne la difesa dello spazio aereo tedesco minacciato dai bombardieri britannici e statunitensi. anche se l'addestramento e lo sviluppo procedevano in segreto dal 1925 grazie all'organizzazione Deutsche Verkehrsfliegerschule, abbreviata DVS. Visualizza altre idee su aereo, aviazione, dopoguerra. Per le operazioni di ricognizione a lungo raggio la Luftwaffe adottò nella primavera del 1940[26] il Focke-Wulf Fw 200 Condor, che con la sua elevata autonomia era particolarmente adatto allo scopo.[27]. Explore GLORY. Samuel W. Jr. Mitcham, German Order of Battle, Mechanisburg (PA-USA), Stackpole Books, 2007, ISBN 0 … L'addestramento clandestino dei piloti iniziò nei club privati, compagnie aeree civili, alianti e ultraleggeri su cui i futuri piloti militari poterono addestrarsi. LA GUERRA AEREA IN ROMAGNA. Nel 1930 il partito nazista si dotò di un proprio organo di volo e tre anni dopo fu costituita la Deutsche Luftsportverband (associazione aerea sportiva tedesca). [11], L'aeronautica sovietica (VVS) al momento dell'invasione, il 22 giugno 1941, aveva piloti inesperti e aerei inadatti a fronteggiare un potente attacco. Fu subito constatata la grande vulnerabilità degli Stuka nei confronti dei caccia britannici, fatto che si manifestò in tutta la sua evidenza nei mesi a seguire. Nel settembre del 1944, il miglior caccia sovietico della Seconda guerra mondiale, il La-7, fu dato per le prove di combattimento al 63° Reggimento di Aviazione della Guardia, che combatteva per la liberazione di Riga. L'uso di razzi in polvere risale ai tempi antichi. Adolf Galland riconobbe che la Luftwaffe stesse perdendo la guerra di logoramento. Scheda tecnica, caratteristiche, descrizione e storia dei principali aerei militari impiegati da tutte le nazioni nel corso della Seconda Guerra Mondiale. Da quelli della Seconda Guerra Mondiale a quelli degli L'aereo a reazione è stato inventato sempre in Germania e furono i tedeschi a mettere in linea il primo caccia a reazione nel 1944. I Ju 87 Stuka erano efficaci e precisi nel bombardamento, ma in scontri con altri caccia di solito aveva la peggio; l'unico elemento di parità era quando si scontravano Bf 109 e Spitfire. Seconda Guerra Mondiale Vol 23 Thank you very much for downloading messerschmitt me 262 aerei della seconda guerra mondiale vol 23. download 1 file . Storia degli aviatori e dei piloti legate agli aerei militari Gli alianti tedeschi della seconda guerra mondiale di Vittorio De Santis Fu la Luftwaffe la prima forza aerea a disporre di una flotta di alianti e a teorizzarne l’impiego in guerra. Angelucci, Enzo. Caccia Arte Aviazione Luftwaffe Seconda Guerra Mondiale Disegno Lingua Tedesca Profilo Aeroplani This is the Fw 190A-5 (W.Nr. Quasi tutti riconoscono lo Spitfire, il P-51 Mustang, il Me109 o il Lancaster. Storia e scheda tecnica degli aerei della Regia Aeronautica italiana nella Seconda Guerra Mondiale: caccia, bombardieri, trasporto, ricognizione, addestramento. Tuttavia l'inizio della guerra viene indicato da gran parte della storiografia nel 1º settembre del 1939 dunque questa lista comprende solo apparecchi utilizzati dopo tale data. Seconda Guerra Mondiale Knight of the Reich, by Robert Taylor The original aviation art store serving aviation art and military art enthusiasts 20 years. Il 1º gennaio 1945 la Luftwaffe scatenò la sua ultima offensiva ad occidente per ridurre l'attività della caccia nemica colpendo a sorpresa gli aerei a terra: l'operazione Bodenplatte. Contribuì, soprattutto durante i primi anni di scontri, alla buona riuscita della tattica della "guerra lampo" adottata dalle forze armate tedesche. L'esperienza bellica in Spagna dove i bombardieri in picchiata svolsero egregiamente il loro compito convinse il comando della Luftwaffe che quest'ultima linea di pensiero fosse quella da seguire. Capace di toccare gli 870 km/h, l'Me 262 entrò nei ranghi nel luglio 1944. Nelle prime fasi del conflitto questi velivoli ottennero dei successi talmente clamorosi da costringere i nemici a … Si riuscirono a raccogliere, anche sottraendoli al fronte orientale e italiano, 499 bombardieri tra He 177, He 111, Ju 88, Ju 188, Do 217 e Me 410 e 25 cacciabombardieri Fw 190. Altri aerei adottati dalla Luftwaffe per operazioni marittime furono gli Junkers Ju 188, Ju 88, Ju 52 e Ju 290, l'Ar 196, gli Heinkel He 177 ed He 111, ed i Dornier Do 24 e Do 217. Vi presero parte circa 800 aerei tra cui i Messerschmitt Me 262. Nonostante l'introduzione del Messerschmitt Me 410 per sostituire i Bf 110, la Luftwaffe non riuscì a contrastare la sopraggiunta schiacciante superiorità della VVS. Vittoriosa in Polonia e in Francia, subì una prima battuta d'arresto nella battaglia d'Inghilterra scontrandosi contro la Royal Air Force britannica. Nella seconda settimana di agosto furono riuniti 1482 bombardieri a medio raggio, 365 Stuka e altri cacciabombardieri, 976 caccia monomotore, alcune centinaia di aerei da ricognizione e 280 caccia bimotore. La schiacciante superiorità numerica e qualitativa degli aerei tedeschi fece sì che il collaudo avesse esito largamente positivo. I dati sono tratti da Angelucci-Matricardi. [15] 2594) of Hermann Graf with his distinctive "red tulip" decoration. Nella prima guerra mondiale, La seconda guerra mondiale è stata fatta dal suono delle sirene, degli aerei tedeschi:. Il Messerschmitt Me 163 iniziò anch'esso ad essere operativo nel luglio 1944. Ciononostante, fu mantenuta segretamente una forza aerea fin dal 1926. Nel periodo finale della guerra comparvero anche i rivoluzionari caccia a reazione ma la loro scarsa produzione non fu sufficiente a cambiare gli esiti del conflitto. 9-ago-2015 - Schede dettagliate e storia degli aerei militari italiani. Tuttavia c'erano centinaia di tipi di velivoli usati tra il 1939 e il 1945 e inevitabilmente alcuni erano abietti fallimenti. La Luftwaffe venne fondata clandestinamente nel 1933 con circa 4000 addetti[3] mentre erano già da tempo in produzione vari tipi di aerei militari; il 1º gennaio 1934 nacque a Berlino-Tempelhof il Bombengeschwader 1, la prima unità da bombardamento della Luftwaffe e un documento dello stesso anno propose la costruzione di 4021 aerei entro il 30 settembre 1935. [21] A seguito del trattato di Versailles, alla Germania fu imposto lo scioglimento dell'aviazione militare. Dal 1º settembre 1939 gli arruolati nella Luftwaffe furono più di 3 400 000; andarono persi in totale 95 000 aerei e più di 512 000 uomini.[20]. A seguito del trattato di Versailles, alla Germania fu imposto lo scioglimento dell'aviazione militare.
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